Il Fe ha basato l'SCR selettivo della marmitta catalitica in controllo delle emissioni

Cu-SCR catalitico selettivo di riduzione del veicolo diesel

L'Fe-SCR può rimuovere il NOx in scarico del motore diesel. La serie di reazioni avrà luogo nel sistema e le reazioni sono sensibili ai termini come la temperatura, la velocità relativa e le composizioni nell'aria. Inoltre c'è una finestra della temperatura. Le reazioni principali sono come seguenti:

1. Rimuova il NOx e la frazione organica solubile (SOF) nel vapore di scarico per soddisfare la richiesta dell'emissione;

2. il sistema ad iniezione Non gas assistito dell'urea è adatto a veicoli senza fonte di aria.

3. il sistema ad iniezione Gas-assistito dell'urea è adatto a veicoli con la fonte di aria.

Caratteristiche:

1. L'Fe-SCR ha un'ampia finestra della temperatura.

2. Con alta efficienza di conversione a metà di o ad ad alta temperatura (>300℃).

3. Buona prestazione di resistenza dello zolfo.

4. Tempo di impiego lungo.

5. Nessun biotoxicity.

6. I materiali sono rispettosi dell'ambiente.

Quando il lavoro Fe-SCR con il documento, notevolmente migliorerà l'attività di bassa temperatura perché il documento può non produrre circa i_2.

Questa progettazione è ampiamente usata negli Stati Uniti e nel Giappone.

Prestazione (efficienza di conversione):

Cittadini del motore diesel della su strada di raduno VI, euro VI e non strada T4 ecc.