La marmitta catalitica diesel dello scarico del motore del NH3 di PM ha catalizzato Dpf

SCR IL CSA del cDPF del documento della marmitta catalitica
 
 
Funzioni del convertitore:

1. l'SCR IL CSA del cDPF del documento della marmitta catalitica è utilizzato per rimuovere HC, il CO, il NOx, PM ed il NH3 nello scarico del motore, di modo che le emissioni soddisfanno i requisiti normativi e nella perdita NH3 soddisfa le richieste di regulato y;

2. L'uso del sistema ad iniezione non gas assistito dell'urea, adatto a veicoli con o senza la fonte di aria;

L'SCR IL CSA del cDPF del documento della marmitta catalitica caratterizza

1. L'SCR IL CSA del cDPF del documento della marmitta catalitica adotta la struttura del miscelatore di alta efficienza e con il calcolo rigoroso di simulazione di CFD, l'uniformità del campo di flusso raggiunge più di 98%, l'efficienza di conversione completa di NOx è alta ed il rischio di cristallizzazione è basso;

2. L'uso del catalizzatore dell'SCR del setaccio molecolare di alta efficienza, nella regione di bassa temperatura e nell'efficienza di conversione completa di regione ad alta temperatura di più di 90%, allo stesso tempo, l'uso dei materiali antinvecchiamento, assicurarsi che la durevolezza soddisfaccia le richieste delle leggi e dei regolamenti;

3. la perdita di pressione dell'SCR IL CSA del cDPF del documento della marmitta catalitica è più di meno di 25kpa, assicurarsi che il consumo di perdita e di combustibile di potenza del motore soddisfaccia le richieste del cliente;

4. Sulla base del modello di stoccaggio dell'ammoniaca, l'accuratezza dell'iniezione dell'urea è controllata all'interno di ±3% per assicurare l'efficienza di conversione di bassa temperatura, mentre riduce il consumo dell'urea e rendendo l'uso più economico;

5. L'SCR IL CSA del cDPF del documento della marmitta catalitica adotta il cilindro diritto, la S, U, la struttura di scatola, la progettazione modulare dell'intero sistema, per soddisfare le esigenze di corrispondenza dei tipi differenti di veicoli;

6. Il sistema ad iniezione dell'urea adotta il controllo a circuito chiuso e la strategia rigorosa di OBD per soddisfare le richieste dei regolamenti dell'emissione del cittadino vi;

Analisi di simulazione di FEA per assicurare vibrazione ed impatto (acquisizione ed importazione del carico della strada), rumore, vita di affaticamento per soddisfare le richieste di uso e di durevolezza.

Criteri & norme applicati

Circa Sinocat
 
Tecnologia ambientale Co., srl (codice di riserva di Sinocat: 688737), fondato nel 2005, sono elencati sul bordo dell'innovazione e di scienza della borsa valori di Shanghai. La società è impegnata in ricerca e sviluppo di nuovi materiali e di nuove tecnologie energetiche quali gas naturale (CNG/LNG), diesel, benzina ed altri catalizzatori dopo trattamento dell'emissione del motore del combustibile (convertitori) ed i catalizzatori della pila a combustibile dell'idrogeno. La società è un'impresa alta tecnologia chiave della tecnologia di piano della torcia, della R & S, della fabbricazione, delle vendite e del servizio nazionali.

Costruzioni & facilità




Officine & attrezzature




Serie di prodotti



Certificati

Sinocat ha attribuito l'alta importanza alla nostra costruzione di sistema ed è uno IATF, iso e l'altra società certificata organizzazioni internazionali ben note.


Imballaggio & spedizione