Marmitta catalitica diesel dell'SCR del documento DPF

Trattamento doppio della posta di riduzione per l'SCR del documento DPF del motore diesel

Secondo i requisiti di trasformazione e del trattamento del mercato in servizio del veicolo diesel, il prodotto dovrebbe incontrare non solo il requirementsof che riduce il particolato (PM) nel gas di scarico, ma anche incontrare i therequirements di riduzione degli ossidi di azoto (NOx). Di conseguenza, Sinocat ha sviluppato specialmente una riduzione doppia dopo trattamento affinchè il sistema dell'SCR del documento DPF del motore diesel soddisfaccia meglio la richiesta del mercato.

Principio di funzionamento di dopo trattamento per l'SCR del documento DPF del motore diesel

Sinocat ha sviluppato con successo un prodotto dopo trattamento di riduzione doppia di DOC+CDPF+SCR integrando il catalizzatore diesel dell'ossidazione (documento), il filtro polverizzato diesel (DPF) e la riduzione catalitica selettiva di NOx (SCR) (una marmitta catalitica con un catalizzatore del metallo prezioso ricoperto su un trasportatore di DPF, vale a dire CDPF). Da un lato, il documento in questo prodotto si ossida NO a NO2 in una gamma di temperature appropriata, fornente NO2 sufficiente affinchè il CDPF a valle raggiunga uniformemente la rigenerazione passiva, mentre però fornendo NO2 per la reazione rapida di riduzione per l'SCR. D'altra parte, usando il ignitability eccellente del combustibile del documento, la rigenerazione attiva di CDPF può essere realizzata uniformemente, migliorando l'efficienza attiva della rigenerazione di CDPF, riducente il consumo di combustibile, quindi inizializzando l'efficienza economica di combustibile.

Il sistema di DOC+CDPF+SCR integra le numerose tecnologie avanzate moderne quali i catalizzatori del metallo prezioso per le automobili diesel, la tecnologia catalitica selettiva di riduzione, materiali ceramici del polimero, tecnologia dei sensori di alta precisione, la tecnologia di controllo dell'iniezione dell'SCR e controllo e la tecnologia online dell'allarme. È il prodotto leader del settore della tecnologia diesel del controllo delle emissioni dello scarico della strada della Cina.

Il prodotto controlla le condizioni di lavoro interne del sistema in tempo reale tramite i sensori di pressione e della temperatura e carica le informazioni alla piattaforma di controllo del veicolo modificato. Allo stesso tempo, controlla precisamente il trattamento del NOx tramite i sensori multipli dell'azoto-ossigeno e della temperatura, il flusso del gas o i sensori di velocità

Ottimizzando il sistema integrato di DOC+CDPF+SCR, i CO, i HC, il NOx ed il PM nel gas di scarico del motore diesel riformato significativamente sono ridotti e soddisfanno le richieste dell'emissione. Dopo che il prodotto è installato, gli aumenti del consumo di combustibile da non non più di consumo dell'urea e di 5% non supereranno 5% del consumo di combustibile.

Circa Sinocat
 
Tecnologia ambientale Co., srl (codice di riserva di Sinocat: 688737), fondato nel 2005, sono elencati sul bordo dell'innovazione e di scienza della borsa valori di Shanghai. La società è impegnata in ricerca e sviluppo di nuovi materiali e di nuove tecnologie energetiche quali gas naturale (CNG/LNG), diesel, benzina ed altri catalizzatori dopo trattamento dell'emissione del motore del combustibile (convertitori) ed i catalizzatori della pila a combustibile dell'idrogeno. La società è un'impresa alta tecnologia chiave della tecnologia di piano della torcia, della R & S, della fabbricazione, delle vendite e del servizio nazionali.
 

 
L'entrata principale

 
L'edificio per uffici
 

 
Robot nella fabbrica
 

 
Robot nel Facotry
 

 
Vista dell'officina
 

 
Vista dell'officina
 


 

 
Ispezione
 
Certificati
 
Sinocat ha attribuito l'alta importanza alla nostra costruzione di sistema ed è uno IATF, iso e l'altra società certificata organizzazioni internazionali ben note.
 
 
 
 
Imballaggio & spedizione