Il carburo di silicio ha catalizzato il ODM dell'OEM polverizzato diesel dell'euro 6 del filtro

Filtro polverizzato diesel catalitico dal cDPF del carburo di silicio

Il rivestimento catalitico nel filtro non si ossida NON a NESSUN₂ ed assiste la rigenerazione passiva del cDPF. Controllando la combustione/bruner di iniezione di carburante, il filtro può attivamente essere rigenerato.

I filtri polverizzati diesel (DPF) sono dispositivi che catturano fisicamente il particolato diesel/numero polverizzato (PM/PN) per impedire la loro espansione nell'atmosfera. I materiali polverizzati diesel del filtrante sono stati sviluppati che mostrano l'efficienza impressionante di filtrazione come pure la buona durevolezza meccanica e termica. I filtri polverizzati diesel si sono trasformati nella tecnologia più efficace per il controllo delle emissioni polverizzate diesel - compreso la massa ed i numeri della particella - con le alte efficienze.

Caratteristiche:

1. Alta efficienza di filtrazione per PM (>90%);

2. alta efficienza di filtrazione per il PN (>95%);

3. Temperatura di rigenerazione e termperature passivi bassi dell'equilibrio sotto 320℃.

4. Alta efficienza attiva di rigenerazione. Quando la temperatura è superiore a 550℃, l'efficienzaattivadirigenerazioneha luogosuperiorea90%edatempodirigenerazione        entro10minuti.

5. I rivestimenti sono altamente stabili.

6. Pressione lombo-sacrale.

7. I limiti di emissione incontrano l'euro V, euro VI, BS V, BS VI.

8. Può sviluppare il filtro polverizzato differente secondo il requisito dei clienti.

9. Il cDPF del carburo di silicio ha l'alta capacità di carico della fuliggine ed abilità ad alta temperatura della resistenza.

CDPF di parametri (filtro polverizzato diesel catalitico)